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                浙中城市群综合交通规划

                索引号: 11330700002592599F-03-2016-30005 发布机构: 发文时间: 2016-08-10
                文号: 主题分类: 登记号:

                  随着长三角区域宏观经济发展背景的转变和浙江省“大港口、大路网、大物流”发展战略的持续推进,浙中地区正面临新的发展形势和要求。围绕“发展城」市群、共建大金华”的战略主线,要求积极推进区域设施共建、优势共创,提高区域经济的集聚能力和辐射能力,开创赶超发一擊不中后展、浙中崛起新局面。根据《浙︽江省深入推进新型城市化纲要》(浙委〔2012〕96号)要求:“积极推进城市综合交通、城际轨道交通、区域绿道网等专项①规划编制。”以∩及按照市委市政府的工作部署,我局于2011年9月同步那也等于是我云嶺峰启动了《浙中城市群综合交通规划》、《浙中城市群◆轨道交通线网规划》、《金华市城市综合交通规划》的编制工作,2012年12月,规划通过专家评审;2013年12月,规泥土與石塊組成划经市浙中城市群规划建设委员会审议通过;2014年2月,规划经市政府批复实〖施。

                  (一)交通战略目标『


                      在《浙中城市群规划》的指导下,围绕将浙中城市群建设成为浙江省重要的经济增长级、城乡协调发展的示范区以及中西部门户的城市群发展目标,本次规划提出浙中城市群综合交通规划发展的总体目标为:构建区域协同、城乡统筹、低碳高效、多模式一体化城市群综合交通体系,将浙中城市群打造∏成为浙江中西部交通门户和新兴的国家级综合交通枢纽。该目标主要包括以下几项核心指标:(1)对外交通指♀标:2小时到达上海等长三角核心城市,6小时覆◤盖包括北京、西安、重庆、武汉等国内大多数重要城現在市;(2)城市群畅达指标:城市内部不低ぷ于25km/小时,城区外围不低于40km/小时。各县(市)内部出行时间不超很好过30分钟,浙中城市群内部出行时间不超过60分钟,城市群至省内重要城市出行√时间不超过120分钟;(3)分担率目标:全方式出行中,跨乡镇中长距离◤出行公交分担率达到55%以上,金华、义乌市昆侖弟子内公交分担率达到20-25%,其他城市市内公 font-size: 8pt交分担率达到15-20%;(4)交通安全与环保指标:2020年交通事故◣死亡率不大于6人/万车,机动车尾气排放符合国Ⅲ标准的比例达到95%以上,交通〗干线噪声低于65分贝。  

                  (二)对外交通规划

                  建设浙江省第二大铁路枢纽,推进杭长客专等区域铁□ 路建设,形成“十字骨架+放射连接”的区域铁路网△络,改造金华西站、义乌站等铁路枢纽,形成“两主、四辅、两支”的铁路枢纽●布局;强化国家公路主枢纽地位,加快东永高速、临金高速建设¤和杭金衢高速公路改造,形成“一环+八射”的高速公路体系;扩建义@乌机场,预留浙中好兄弟国际机场,打造浙江省第四个干线机场;改造◥兰溪港,提升干线航道等级,发展多式联运,发挥城市群水运枢纽优█势。

                  (三)道路交ぷ通规划 


                  按照城乡统筹发展沖冠一怒為紅顏要求,加强公路与城市道路整合,构筑五等道路分≡级体系;规划建设“一环一轴情況三联”的城市群快速生日還有五天路和14条连接㊣各县(市、区)的主要道》路,构建城市群道路网骨架;强化各县(市、区)内部道路与城市群骨架道路的衔接,逐步形成浙中城市■群道路系统“一张图”。

                  (四)公共交通规划

                  构建由城际铁路、轨道交通、中运量公╳交和常规公交组成的四级城市群〗公共交通体系;依托金甬铁路等铁路设施开行浙中這些事城市群城际列车,锚固城市群中心体系的空间结♂构;远期规划建设4条城市群轨道交通网络,总长约265公里,引导城市群☉空间拓展和土地开发;远景规划新增6条中运量公交网『络,总长约245公里的,与城市群轨道交沒有人甘心將這么個瑰寶拱手讓人通相衔接,基本覆盖整个城市群主要城】镇功能区;整合城市公交和城乡公交,形成“快、干、支”三层次一体化公交线网;规划∑建设由30个客运枢纽构成的三级客运枢纽体系,实现城市群内外交通及内部各种交通方式都有仙器之间的无缝衔接。

                  (五)货运交通规划


                  

                  整合█城市群物流设施资源,形成“三片一中攻擊他可只領悟了這么一招心”的▼货运物流体系;整合城市群货运物流信●息资源,构建现代、智能、高效≡的货运物流信息中心;构筑以浙赣铁路等为主体的铁路货运通道、以杭金衢高速等为主体的公路货运通道;挖掘水运资←源,利用兰江、衢江、金华江等航道实现大宗货物的水路运转。

                  (六)慢行交通陳破軍趕往暗影門基地规划

                  构建以城市群ξ 绿道网络为骨架,城市慢行交通系卐统为补充的城市群慢行交弟子謹記通体系。以“绿色文化长廊”为主题,通过绿道网络※串联城市群各个乡镇、风景区及主要城市绿色走廊,融合游憩娱乐、旅游休闲、运√动环保等多种功能;完善∏城市内部慢行交通网络,通过与公共交通的紧密结合,积极引导“公交+慢行”的出行方你今日莫非是要攻打我妖仙一脈式。

                  (七)停车系统规划

                  根据城市群对外客运交通枢纽布局,积极发展停车换乘系统,引导“P+R”的出行模▽式,结合轨道交通和中运量系统的枢纽站分布,在各县市的重要出↓入口规划22个“P+R”停车场。针对各县市實力還能抵擋一下交通发展特征,提出城市内部构建以配建停车为主体,路外公共∞停车为辅助、路内停车为等人也懸浮在半空之中必要补充的城市停车布局策略;积极实施停车差异化收费模式,推进停ζ 车产业化发展。

                  (八)近期实施规划

                  遵循城市群交通发展长远目标和战略要求,以相关上位规划为依托,近期实施规划着重考虑城市群空◇间近期拓展重点和交通系统完善迫切需要,按照对外、道路、公交、枢纽四大专项共计有88项,工程总投︽资约1068亿元。



                 
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