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                浙中城市群轨道交通线网规划

                索引号: 11330700002592599F-03-2016-30006 发布机构: 发文时间: 2016-08-10
                文号: 主题分类: 登记号:

                  20119月,《浙中城市群轨道交通线网规划》与《浙中∑城市群综合交通规划》编制工作同步启动,201212月,规划通过专家评审;201312月,规划经市浙中城市群规划建设委员会审议通藍慶星过;20142月,规划经市政府批复实施。

                  (一)轨道交通功能↑层次

                  根据服务功能及技术指标的不同,将浙中城市群々范围内轨道交通划分为四个层次:

                  

                功能层次

                服务范围

                主要功能

                最高速度(km/h)

                旅行速度(km/h)

                平均站间距

                km)

                系统型式

                国铁干☆线铁路

                区域

                主要承担城市群对外中长途客流,如杭长客专

                250350

                大于200

                大于50

                客运专线

                省域

                承担城际客流为主,兼顾货运功能,如浙赣铁路,金温铁路

                150250

                大于100

                大于10

                普通铁路

                城际铁路

                城市群

                主要承担城市群内部中心城市、卫星城镇之间的√城际客流,如杭金衢城际

                140200

                大于60

                510

                城际铁路

                市←域快速轨道交通

                金华市域城★镇密集区

                主要服务于金华市域城镇密集区范围内中短距离出▓行需求

                100120

                5060

                25

                市域快线

                城市轨道交通

                金华市区,义乌中心城区

                解决城ζ 区内部及相邻组团之间的快速交通需求

                60100

                2535

                0.81.5

                地铁、轻轨

                  本次规划的浙中城市群轨道Ψ交通定位为市域快速轨道交通,主要服务于金华市域城镇密集地区中短距离出行需求,最高速度100~120公里/小时,平均站距为25公里。

                  (二)出行时间目标

                  城际铁路:可以实现城市群内部主要城镇间40分钟内到达的同城化目标;

                  市域快速轨道交通:实现金华市域“1小时出行圈”,金华ζ义乌核心区之间出行时间不超过45分钟。

                  (三)规划线网方案

                      远期浙中城市群轨道交通∞线网方案由4条线路组成,线网总长264.6km,车站总数为78座,其中而是在盡力换乘车站4座,线网密度0.29km/km2。与杭金衢城』际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。

                  

                  金义线是贯※穿金义主轴的核心线路,线路全长78.7km,设站24座,其中换乘车站3座,主要功能是连︾接金义都市区的核心区域,强化金义主轴线的发展;

                  东∏义浦线连接浦江、义乌、东以殺證道阳和横店,线路全长68.7km,设站20座,其中换乘车站1座,主要功能是实现浦江、义乌、东阳、横店的轨道交通联系,加强义乌对周边县市的辐射带动作用,实现义乌与东阳的同城化发展。远期线路你不去幫下忙嗎延伸至横店,通过与高〓铁站和机场的衔接,促进旅游客←流服务。轨道交通1号线与2号线在义乌市形成十字形线网结构,缓解义乌市的交通拥堵问题;

                    金永武线连接金华市区、武义和永康∴,线路全长77.5km,设站22座,其中换乘车站2座,主要功能是加强金华市区与南部不會有任何人知道城镇集群的联系,促进武义和永康的徹底失去愛人一体化发展,加强轨道交通对金华市区南北向客流走廊的服务,解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题;

                  金兰线加强了兰溪与金华市区联系,线路全长39.7km,设站12座,其中换乘车站2座,主要功①能是加强兰溪与金华市区的联系,有利于实现同城化发展,增强轨道交通对金华市区北部人民路—金瓯】路客流走廊的服务,加强与金华火车西站和火车南懸浮在半空之中站的衔接。

                  远景通过中运量系统加强浙中城市群各县市间的直接联系以及⊙金华与外围三个协调区的联系,远景规划4条中运量系统走廊,总长度206.2公里,与浙中城市群轨道交通合计总长度470.8公里。

                  (四)轨道交通建设时序规划建议

                  第一阶段:近期建设阶段(2012—2020年),2012年开鴻基還沒有說話始先建设金义线一期(至金华站)以及东义浦号线一期(即浙無數海浪翻騰了起來中城市群轨道交通金义东线),衔接两大区域枢纽,连接金华城区、义乌城区以及东阳城区。

                  第二阶段:建设完善阶段(2020—2030年),先后建设金义线二期、东义浦→线二期、金永武线和▂金兰线,连接兰溪城区、武义城区以及浦江城区,形成完善的▲浙中城市群轨道交通线网。




                 
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